从“烟都”到“花圃水都”：大阪城市更新记
大阪市中心高楼林立，东谈主均公园绿大地积仅为3.5平时米，居世界末位。20世纪90年代以来，为特出志产业结构休养和空间布局优化的需要，大阪在城市更新中遵守推动绿色基础模范建设，积极打造蓝绿灰相交融的“花圃水都”形象。 上海正在探索建立可捏续的城市更新模式，“生态之城”和“科创中心”建设也在稳步鼓吹，大阪的执行或可为三者有机聚首提供一种新想路。 ６月的大阪与上海险些同期入梅，阴森氤氲中五彩斑斓的紫阳花竞相怒放，让穿梭于钢筋水泥丛林中的我感受到一抹绿意。 我散步于JR大阪站北侧。在本届世博会召开前...
大阪市中心高楼林立，东谈主均公园绿大地积仅为3.5平时米，居世界末位。20世纪90年代以来，为特出志产业结构休养和空间布局优化的需要，大阪在城市更新中遵守推动绿色基础模范建设，积极打造蓝绿灰相交融的“花圃水都”形象。
上海正在探索建立可捏续的城市更新模式，“生态之城”和“科创中心”建设也在稳步鼓吹，大阪的执行或可为三者有机聚首提供一种新想路。
６月的大阪与上海险些同期入梅，阴森氤氲中五彩斑斓的紫阳花竞相怒放，让穿梭于钢筋水泥丛林中的我感受到一抹绿意。
我散步于JR大阪站北侧。在本届世博会召开前夜，位于JR大阪站北侧的梅田货运站原址立异2期神情Grand Green Osaka已矣部分开业运营。动作大阪的新地标，该神情以打造“绿色”与“创新”相交融的大众空间为指标，通过周转存量地皮，遵守提高城市功能与品性。不久前，“上海制造佳品汇”首届国外专场也在此举办。
Grand Green Osaka一角
“烟都”期间的“田园都市”构想
梅田位于大阪市中心骨干谈御堂筋的北端，与南端的难波、心斋桥、谈顿堀等商圈都名，是关西地区的中枢交通要害。
梅田正本是淀川卑劣沿岸的低湿地，经围垦填埋形成农田，故得名“埋田”，江户期间改为现名。1874年梅田火车站的建成开启了关西铁路运载的新期间，也加速了大阪的工业化进度。
19世纪末20世纪初，棉纺织业和重化工业的迅猛发展为大阪赢得了“东方曼彻斯特”之称，但也由此产生了环境轻侮、东谈主口过密、住房宝贵等城市病，畴昔的“水都”变身为“烟都”。
大阪市西部工场排放的煤烟，1914年傍边，大阪历史博物馆馆藏旧照
日本城市打算前驱关一在1923年出任大阪市长后实行了第二次市域蔓延，使大阪一跃成为日本面积最大、东谈主口最多、工业产值最高的城市，直至1932年被东京越过，这一期间被称为“大大阪期间”。
关一在打算中招揽了霍华德的“田园都市”理念，倡导通过在旷野建造住宅以及铁路等配套模范，为中下阶级提供愈加宜居的生涯环境。他通过实行“受益者分管金轨制”挪动社会成本参与御堂筋拓宽蔓延工程，使之成为宽44米、长4公里的银杏正途。1928年通过的《详尽大阪都市打算》初次对公园系统以及绿谈进行详尽打算，这在其时可谓划期间之举。
后工业化期间的“花圃水都”转型
为了顺应铁路运载业的发展需求，梅田火车站在1928年已矣客货分流。
在20世纪五六十年代，其年货运量曾高达300万吨，与东京的汐留站共同构成支捏日本经济运行的物流“大动脉”。可是，跟着日本经济结构向本领密集型和集约化场合转型，公路货运缓缓占据主导地位。1987年，日本国有铁谈（简称“国铁”）因恒久失掉宣告解体，开动实行民营化改造。梅田火车站的货运功能被挪动至吹田和百济站，腾出的24公顷区域（简称“大阪站北”或“梅北”地区）成为大阪市中心“终末的黄金地块”。
2002年，日本政府出台《都市再生特殊法度法》，旨在加强城市的生态宜居、创新友流、国际化等功能，以应答少子老龄化和产业空腹化带来的挑战。大阪站北地区被划入“都市再生迫切整备区域”，其开辟历程分为两个阶段。
第一阶段，依据《大阪站北街区营造基本筹备》（2004），将东侧的7公顷区域建酿成为以新式产业和创业为导向的“常识之都”（knowledge capital）交易详尽体，即2013年开业的Grand Front Osaka。该筹备由“大阪站北街区营造鼓吹合同会”制定。会长关淳一时任大阪市市长，他袭取了祖父关一的城市打算想想，接力于将大阪打造为好像推崇个性和创造性的“水都”，而非成为第二个东京。
第二阶段，依据《梅北2期区域街区营造办法》（2015），以“绿色”和“创新”为主题，贫苦将西侧的17公顷区域打造为促进绿色本领创新、国际交流与东谈主才培养、提高都市文化与品牌形象的高品性城市空间。日本有名建筑师安藤忠雄、隈研吾、都市打算大众小林重敬等参与了办法制定。该神情的最大亮点是在中央区域建造4.5公顷的都市公园（即“梅北公园”），通过公私互助探索可捏续的管制运营模式。为了管待大阪·关西世博会的召开，部分区域自2024年9月起不息盛开，直至2027年全面落成。
梅北公园
以公园街区为导向的城市更新
在日本，将国铁货运站原址立异为都市公园已有前例。
在京都站以西步行约15分钟即可来到梅小径公园，占大地积约为13公顷，本年恰逢其开园30周年。位于公园中枢部位的是群落生境“人命之林”以及为操心吉利定都1200周年建造的“朱雀之庭”。2024年，二者被环境省认定为生物万般性保护“当然共生区域”。
在草坪广场北侧和“朱雀之庭”西侧的分手是频年来开业的京都水族馆和京都铁谈博物馆，新增的失业不雅光模范不仅为公园采集了更多东谈主气，也灵验缓解了京都市政府在公园管制和爱戴方面的财政压力。
京都梅小径公园
与梅小径公园不同的是，梅北公园在建设初期即引入公私互助模式。受大阪市政府请托，孤苦行政法东谈主都市再盼愿构考究按照防灾隐迹场所模范对梅北公园进行地块整理。以三菱地所株式会社为代表的9家房地产开辟公司通过招投标阵势参与公园的功能提高建设，由其构成的“一般社团法东谈主梅北绿色管制组织”（简称“MMO”）取得对梅北公园及扫数街区50年商量管制权。
MMO团队曾对纽约市中心布莱恩特公园（Bryant Park）等案例开展实地锻真金不怕火，就何如营造绿色大众空间达成以下共鸣：
率先是在尝试中探索最好决策。都市再盼愿构于2020年发起了为期1000天的“梅北外庭广场”实验神情，饱读吹开辟商围绕机灵公园管制、提高公园附加值、引发街区活力等开展多元化执行。举例，培养7种草坪草，从中选择最合适梅北地区泥土环境的品种，并收受割草机器东谈主对草坪进行智能化管制。此外，动作国土交通省机灵城市试点神情的实行对象，梅北公园还引入AI录像头和费力绿地管制系统等本领来提高公园管制效率。
其次是坚捏万般性和包容性。梅北公园联想者不仅通过拔擢樱花和红枫等常见园林植物来展示四季更迭之好意思，还通过栽种花菖蒲、雨久花等具有“水都”特质的乡土植物，打造水绿相间的生态廊谈。为了已矣绿色低碳指标，梅北公园收受可再无邪力和节能联想，已取得绿色建筑（LEED）等认证。在包容性方面，梅北公园提供了万般化的相貌使用阵势，以得志东谈主们日常失业、文化文娱、救急隐迹等需求。
搭客可通过引导牌上的音视频信息了解梅北公园的联想理念和植栽筹备等
终末是建立“绿色伙伴轨制”。梅北公园的运营管制资金一起由民间承担，为了确保有恒久郑重的资金开头，MMO管制团队邀请具有洽商价值理念的企业成为互助伙伴。左证出资金额和享有职权的不同，“绿色伙伴”分为高档、首要、主要和支捏四类。总部设在大阪的百年制药企业乐敦（ROHTO）是现在唯独的高档互助伙伴，它取得了梅北公园中央白色海潮形屋顶模范（由SANAA建筑事务所联想）5年冠名权。这些互助企业不限地域和行业，兴趣对环境保护、社会背负和公司治理（ESG）畛域的投资，但愿借梅北公园进一步扩大社会影响力、创造新价值。
城市绿洲中的盛开式创新
除公园除外，Grand Green Osaka还引入了商务办公、货仓会展、失业购物、住宅等模范，以眩惑更多国表里优秀东谈主才和企业汇聚，贫苦在医疗健康、节能环保等畛域打造创新高地。已有多家日本企业晓喻入驻，包括亚洲最大的农业机械制造商久保田、本田汽车智能化研发责任室、集富（JAFCO）风险投资公司以及樱花互联网等新兴企业。
动作对梅北1期神情“常识之都”功能的蔓延拓展，Grand Green Osaka设有多种分享办公和体验型模范，统称为“JAM BASE”（共创基地），眩惑了各类创新主体入驻。大阪大学继在“常识之都”设立盛开式创新办公室后，又在共创基地开设“将来本领实验场”，让更多东谈主了解其在智能机器东谈主、类脑科学、东谈主体全息探伤本领等方面的最新效果，并参与辩论实验。
为了加强对新兴产业发展的扶捏，由大阪政商界代表构成的一般社团法东谈主“梅北将来创新机构”（U-FINO）于2022年景立。该机构通过信息整合与分享搭建起资助方与创新创业者之间的桥梁，并通过按时举办创新峰会，推动初创企业与大企业之间的协同创新。这些举措在促进官产学研互助、构建盛开式创重生态系统、加速创新效果逶迤应用等方面推崇了积极作用。
Grand Green Osaka内视觉艺术家Ram Katzir的作品，标志共创
离开梅北公园，我跟着连二赶三的上班族们走进大阪车站。这里收罗了7个站点13条袒露，日均客流量约240万东谈主次（大阪市东谈主口约280万），高堂大厦斗量车载。
一个半世纪以来，大阪已从增量蔓延转向以存量优化、功能提高、生态成立为主导的城市更新阶段。市中心屋顶绿化蔚然成风，但新建绿地实属不易。梅北神情以街区营造为起点，遵守提高生态和生涯品性，行使区位上风促进创新成分汇聚。其公私互助的开辟管制模式不仅为城市更新提供多元化的资金开头，也有助于搞定公益性与牟利性之间的矛盾，已矣共治分享、共建共赢。
